4 ay önce
4 ay önce

Bir F-35 pilotu, uçakla ilgili tenkitlerini sıraladı

Birçok otorite tarafınca dünyanın en gelişmiş uçağı olarak kabul edilen “Panter” lakaplı F-35 Ortaklaşa Taaruz Uçağı, birebir vakitte günümüzün en kıymetli ve oldukca eleştirilen müdafa endüstri projeleri ortasında gösteriliyor. Donanım ve yazılım tarafında 871 tane yanlışla uçan F-35, geçtiğimiz günlerde Eski ABD Müdafa Bakanı Christopher C. Miller tarafınca eleştirilmişti. Uçağın dizaynıyla ilgili bir eleştiri de bu kere kokpitin içinden geldi.

Hush-Kit isminde havacılık mecmuasına konuşan ve isminin açıklanmasını istemeyen bir F-35 pilotu, uçağın kokpit ve arayüz sistemi hakkında konuştu. Birinci etapta F-35’in kokpit dizaynının pozitif istikametlerine değinen pilot, kokpitin dokunmatik ekranlarla kaplı bulunduğunu, bu sayede pilota inanılmaz düzeyde data akışı sağlandığını ve buna da birkaç parmak kaydırma hareketiyle ulaşılabildiğini tabir etti.

Lakin pilotun önündeki karmaşıklığı ortadan kaldırmak ve tıpkı anda değişik çeşit bilgiye ulaşabilecek şekilde tasarlanan dokunmatik ekranlar, röportajı veren pilota nazaran mühim bir eksiklik barındırıyor. Dokunmatik geribildirimden uzak olan bu ekranlar, pilotların alışkın olduğu ve bir tuşun verdiği basma ya da bir düğmenin çevrilme hissiyatını veremiyor. Tıpkı pilot, dokunmatik ekrana bastığında %20’ye yakın bir oranda rastgele bir geri bildirim alamamaktan şikayetçi bulunduğunu söylemekte. Bazı anlarda ekrana dokunduğunda hiçbir şey olmadığını söyleyen pilotun bu kelamları, kestirim edileceği suretiyle bir harp pilotu için bu haliyle zorlayıcı bir durum.

Pilotun bu husustaki açıklamaları ise şu şekilde:

Şu sıralar, ekranın yanlış bir yerine dokunma oranım %20’ler düzeyinde. Bu durum çoğunlukla türbülans ya da G altında parmaklarımı rahat hareket ettirememekten dolayı ortaya çıkıyor. En büyük eksikliklerden birinin de bir şeyler yazarken elinizi bir bölgelere dayayamamak bulunduğunu söyleyebilirim. Düşünün, cep telefonunda başparmaklarınızla mı bir şeyler yazmak daha kolay yoksa devasa bir tablet ekranına yalnızca işaret parmağınızla harf tuşlamak mı? Yaşadığım tam da bu.

Pilotun şikâyet etmiş olduğu bir diğer mevzu ise 400 bin dolar pahasındaki “büyülü” kask. Baş üstü göstergesi (HUD) ve sensör bilgilerinin yerini alan kask, ne yazık ki fonksiyonunu tam olarak yerine getiremiyor. Hud’da gösterilen dataları küçülterek pilota yansıtan kask ekranı, kelam mevzusu bilgilerin açık ve net olarak görülmesini engelliyor.

F-35 pilotuna nazaran sesli komut dayanağına de haiz F-35’in bu özelliği, yeniden pek kullanılmıyor. Özelliği, G altında kullanmanın pek mümkün olmadığını tabir eden pilot, bunu kullanan birine de rastlamadığını lisana getirmiş.

Kaynak: Donanimhaber

Etiketler :
Paylaşın